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Proyecto Presentación
1.- El “Adventurer”
Soy Víctor Giménez (VITIN) y tengo 50 años. En el año 2015 decidí emprender un viaje en moto alrededor del mundo que acabe de manera satisfactoria en 2016. Esta experiencia fue un punto de inflexión en mi “ordenada” vida que me hizo ver lo gratificante que es viajar para conocer nuevos lugares, nuevas gentes, nuevas culturas y…si es en moto, mejor.
2.- CIFRAS
Datos viaje VITIN WORLD TOUR (2015-2016):
*17 Países
*8 Meses
*43000.- Kms
*www.vitinworldtour.com
*www.youtube.com/vitinworldtour
*www.facebook.com/vitinworldtour
Datos viaje RUSSIAN FAR EAST (2017)
*21 Países
*3 Meses
*25000.-Kms
3.- La Moto
Será con mi fiel compañera Camel, una BMW GS1200R Adventure LC.
Ella me llevo en mi anterior viaje y “todavía tiene ganas de ver más mundo”
Datos viaje VITIN WORLD TOUR (2015-2016):
*17 Países
*8 Meses
*43000.- Kms
*www.vitinworldtour.com
*www.youtube.com/vitinworldtour
*www.facebook.com/vitinworldtour
Datos viaje RUSSIAN FAR EAST (2017)
*21 Países
*3 Meses
*25000.-Kms
3.- La Moto
Será con mi fiel compañera Camel, una BMW GS1200R Adventure LC.
Ella me llevo en mi anterior viaje y “todavía tiene ganas de ver más mundo”
4.- La Ruta
Tengo totalmente decidido salir de mi casa en Mayo 2017. El motivo son las frías temperaturas que me encontraré atravesando Siberia, Mongolia o los países del TAN y que intentaremos evitar.
Atravesaré Europa por Alemania y Polonia para cruzar las Republicas Bálticas (Lituania, Estonia y Letonia), visitar San Petersburgo y Moscú antes de recorrer la extensa “Madre Rusia” por Siberia hasta llegar a Vladivostok. Un recorrido muy asfáltico y de conducción OnRoad.
Todo lo contrario que a vuelta que será más OffRoad para cruzar Mongolia o Kazajastan.
He encontrado interesante, ya que paso tan cerca, hacer una incursión en los países del TAN (Uzbekistan, Tayikistan y Kirguistan) llegando hasta la Karakorum Highway y plantarme delante del Nanga Parbat, un mítico 8mil de la cordillera pakistaní.
Tengo totalmente decidido salir de mi casa en Mayo 2017. El motivo son las frías temperaturas que me encontraré atravesando Siberia, Mongolia o los países del TAN y que intentaremos evitar.
Atravesaré Europa por Alemania y Polonia para cruzar las Republicas Bálticas (Lituania, Estonia y Letonia), visitar San Petersburgo y Moscú antes de recorrer la extensa “Madre Rusia” por Siberia hasta llegar a Vladivostok. Un recorrido muy asfáltico y de conducción OnRoad.
Todo lo contrario que a vuelta que será más OffRoad para cruzar Mongolia o Kazajastan.
He encontrado interesante, ya que paso tan cerca, hacer una incursión en los países del TAN (Uzbekistan, Tayikistan y Kirguistan) llegando hasta la Karakorum Highway y plantarme delante del Nanga Parbat, un mítico 8mil de la cordillera pakistaní.
Esta ruta incluye una breve incursión en territorio chino como aliciente.
Una vez visitado el Karakorum pakistaní, volveré a Tayikistan, para aproximarme a Afganistan y desde allí volver por Uzbekistan, Ucrania, Moldavia y de vuelta a nuestra querida Europa.
5.- Duración del Russian Far East
La idea es emplear 90 días, mes y medio hasta Vladivostok (el punto más lejano de casa y tocando a Japón) y mes y medio para volver.
6.- Medios de seguimiento
Habrá un vídeo por país o zona, que será colgado en el canal YouTube creado para este evento, así como una website habilitada para exponer toda la aventura.
También Facebook tendrá su página de seguimiento, para estar en todo momento debidamente informados.
Está previsto llevar un Spot (Radiobaliza con geolocalizador) que permitirá ver, en tiempo real, la localización del Adventurer a través de internet.
7.- Patrocinadores
Pocos, pero buenos.
Una vez visitado el Karakorum pakistaní, volveré a Tayikistan, para aproximarme a Afganistan y desde allí volver por Uzbekistan, Ucrania, Moldavia y de vuelta a nuestra querida Europa.
5.- Duración del Russian Far East
La idea es emplear 90 días, mes y medio hasta Vladivostok (el punto más lejano de casa y tocando a Japón) y mes y medio para volver.
6.- Medios de seguimiento
Habrá un vídeo por país o zona, que será colgado en el canal YouTube creado para este evento, así como una website habilitada para exponer toda la aventura.
También Facebook tendrá su página de seguimiento, para estar en todo momento debidamente informados.
Está previsto llevar un Spot (Radiobaliza con geolocalizador) que permitirá ver, en tiempo real, la localización del Adventurer a través de internet.
7.- Patrocinadores
Pocos, pero buenos.