LA VUELTA AL MUNDO EN MOTO
PROYECTO-PRESENTACION
1.- El “Adventurer”
Soy VITIN y tengo 48 años. Desde muy joven me ha gustado viajar y conocer gentes, culturas. De hecho he pisado todos los continentes (excepto Oceanía) y he visitado numerosos países, por trabajo, por placer, solo o acompañado.
Asímismo, conducir una moto es una pasión que llevo disfrutando desde hace muchos muchos años. Y, puedo decir, que dentro del mundo “motero”, he conocido y practicado sus diversas modalidades como rodar asiduamente en circuito, numerosas salidas de 1 dia y varias participaciones en eventos mototuristas tipo Rider1000, RodiBook, etc. También he viajado por Europa con la moto cargada en viajes de varios días y por diferentes países.
Soy VITIN y tengo 48 años. Desde muy joven me ha gustado viajar y conocer gentes, culturas. De hecho he pisado todos los continentes (excepto Oceanía) y he visitado numerosos países, por trabajo, por placer, solo o acompañado.
Asímismo, conducir una moto es una pasión que llevo disfrutando desde hace muchos muchos años. Y, puedo decir, que dentro del mundo “motero”, he conocido y practicado sus diversas modalidades como rodar asiduamente en circuito, numerosas salidas de 1 dia y varias participaciones en eventos mototuristas tipo Rider1000, RodiBook, etc. También he viajado por Europa con la moto cargada en viajes de varios días y por diferentes países.
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El VitinWorldTour nace de la unión de las dos pasiones que más sentido le dan a mi vida y su realización es el sueño siempre pensado y deseado.
He decidido realizar la aventura en solitario, en un momento clave de mi vida y ante una situación laboral de cambio, para afrontar este viaje como un reto de superación y lograr una transformación originada por otra perspectiva de la vida, que iré aprendiendo por los lugares de paso a través de sus gentes y culturas. En definitiva, lograr ser mejor persona por dentro y por fuera. Será un reto personal.
Voy solo, pero estoy tranquilo…el mundo está lleno de gente!!!
Y será un reto personal, porque nunca he hecho un viaje tan largo, con lo que ello conlleva. Por eso, he decidido “formarme” en las siguientes áreas:
-Cursillo básico de mecánica y mantenimiento (BMW Motorrad)
-Curso Conducción Off-Road (www.enduroparkarasrural.com)
-Curso de Navegación (http://monegrostt.com/nuestros-cursos.html)
-Curso de edición de video iMovie de 40 horas en Apple Center
-Curso de primeros auxilios (en ONG seleccionada para el proyecto)
Estos conocimientos me ayudarán a solucionar en gran parte muchos de los problemas que me irán surgiendo. Podré compartirlos demostrando que con interés, optimismo y dedicación, todo el mundo puede solucionar sus problemas cotidianos.
2.- La Moto
Después de probar varios modelos y sopesar pros y contras, la moto elegida será una BMW GS1200R Adventure.
He decidido realizar la aventura en solitario, en un momento clave de mi vida y ante una situación laboral de cambio, para afrontar este viaje como un reto de superación y lograr una transformación originada por otra perspectiva de la vida, que iré aprendiendo por los lugares de paso a través de sus gentes y culturas. En definitiva, lograr ser mejor persona por dentro y por fuera. Será un reto personal.
Voy solo, pero estoy tranquilo…el mundo está lleno de gente!!!
Y será un reto personal, porque nunca he hecho un viaje tan largo, con lo que ello conlleva. Por eso, he decidido “formarme” en las siguientes áreas:
-Cursillo básico de mecánica y mantenimiento (BMW Motorrad)
-Curso Conducción Off-Road (www.enduroparkarasrural.com)
-Curso de Navegación (http://monegrostt.com/nuestros-cursos.html)
-Curso de edición de video iMovie de 40 horas en Apple Center
-Curso de primeros auxilios (en ONG seleccionada para el proyecto)
Estos conocimientos me ayudarán a solucionar en gran parte muchos de los problemas que me irán surgiendo. Podré compartirlos demostrando que con interés, optimismo y dedicación, todo el mundo puede solucionar sus problemas cotidianos.
2.- La Moto
Después de probar varios modelos y sopesar pros y contras, la moto elegida será una BMW GS1200R Adventure.
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El porqué de este modelo, es por varios motivos:
-Su perfecta resolución de carga y comportamiento en todo tipo de situaciones.
-El motor bóxer es un motor suficientemente contrastado en este tipo de viajes y lleno de buenas opiniones por parte de los usuarios.
-La transmisión por cardán hará que me olvide de tensar y engrasar cadena, o bien, cambiarla por desgaste. Una rotura en marcha comporta un riesgo que con el cardán se evita. Será mi primera moto con cardán. Si, lo sé, soy así.
-La capacidad de su depósito (30.-Lts) le confiere una buena autonomía de ruta.
-La electrónica facilita su conducción y todo está muy bien resuelto y…funciona!!!
-Existen varias marcas especializadas para poder equiparla con todo lo que necesito. Esto es importante.
3.- La Ruta
Tengo totalmente decidido salir de mi casa en Junio 2015. El motivo es ir siguiendo el “buen tiempo” a través de los continentes y…los hemisferios.
-Su perfecta resolución de carga y comportamiento en todo tipo de situaciones.
-El motor bóxer es un motor suficientemente contrastado en este tipo de viajes y lleno de buenas opiniones por parte de los usuarios.
-La transmisión por cardán hará que me olvide de tensar y engrasar cadena, o bien, cambiarla por desgaste. Una rotura en marcha comporta un riesgo que con el cardán se evita. Será mi primera moto con cardán. Si, lo sé, soy así.
-La capacidad de su depósito (30.-Lts) le confiere una buena autonomía de ruta.
-La electrónica facilita su conducción y todo está muy bien resuelto y…funciona!!!
-Existen varias marcas especializadas para poder equiparla con todo lo que necesito. Esto es importante.
3.- La Ruta
Tengo totalmente decidido salir de mi casa en Junio 2015. El motivo es ir siguiendo el “buen tiempo” a través de los continentes y…los hemisferios.
De este modo, he calculado, que si salgo en Junio, podría estar en Septiembre en India o Nepal, donde todavía se podrá transitar antes de las nieves y el frío. Octubre y Noviembre los pasaré cruzando Thailandia o Indonesia (que son paises tropicales), para intentar llegar en Navidad a Sydney (Australia) donde estaremos en su estación cálida.
Lo mismo ocurre al “volar” desde Sydney a Buenos Aires. Dispondré de varios meses (Enero, Febrero, Marzo) para poder llegar a Ushuaia y Tierra del Fuego y subir por los Andes, antes de que el frío me atrape. Centroamérica será cruzada en los meses de Abril, Mayo y Junio, para cruzar Estados Unidos en Agosto, finalizando el viaje.
4.- Duración del WorldTour
La idea es emplear 14 meses en poder completar el recorrido, pero, claro, una vuelta al mundo puede presentar muchos inconvenientes o contratiempos, por lo que el timming es aproximado.
5.- Difusión del WorldTour
En la época que vivimos, la difusión y el seguimiento, son super importantes, por varios motivos:
-Permiten al Adventurer estar en contacto con sus seres queridos y seguidores.
-Te da trabajo, para cuando aparcas la moto, y compromiso.
-Permiten dejar un legado de tu aventura que perdurará en el tiempo.
-Puedes hacer partícipe de la aventura a todo el que quiera curiosear o informarse, mediante elementos multimedia como vídeos, música o fotos. También las Redes Sociales tendrán una actividad importante con el objetivo de poder compartir con el mayor número de personas posible todo el WorldTour.
6.- Medios de seguimiento
Habrá un vídeo por país o zona, que será colgado en el canal YouTube creado para este evento, así como una website habilitada para exponer toda la aventura.
También Facebook tendrá su página de seguimiento, para estar en todo momento debidamente informados.
Está previsto llevar un Spot (Radiobaliza con geolocalizador) que permitirá ver, en tiempo real, la localización del Adventurer a través de internet.
7.- Novedades
En los videos que se publicarán, habrán tomas aéreas a vista de pájaro tomadas por un DRON que me acompañará en el viaje.
Apuesto por el Micromecenazgo, creando una sección dentro de la web para los colaboradores. Todo el que quiera podrá colaborar con el VitinWorldTour con una cantidad mínima de 5€, teniendo un regalo conmemorativo del WorldTour y el acceso a través de internet de la localización exacta del Adventurer. Se pretende conseguir con los colaboradores, tener un número más o menos estable de seguidores.
8.- Factor Solidario
Se ofrecerá de forma desinteresada el VitinWorldTour a una ONG para que pueda beneficiarse de la difusión propia del Evento y estudiaremos la forma de poder transmitir su mensaje a lugares recónditos para ayudar a la gente necesitada y ganarnos nuestro trocito de cielo.
Lo mismo ocurre al “volar” desde Sydney a Buenos Aires. Dispondré de varios meses (Enero, Febrero, Marzo) para poder llegar a Ushuaia y Tierra del Fuego y subir por los Andes, antes de que el frío me atrape. Centroamérica será cruzada en los meses de Abril, Mayo y Junio, para cruzar Estados Unidos en Agosto, finalizando el viaje.
4.- Duración del WorldTour
La idea es emplear 14 meses en poder completar el recorrido, pero, claro, una vuelta al mundo puede presentar muchos inconvenientes o contratiempos, por lo que el timming es aproximado.
5.- Difusión del WorldTour
En la época que vivimos, la difusión y el seguimiento, son super importantes, por varios motivos:
-Permiten al Adventurer estar en contacto con sus seres queridos y seguidores.
-Te da trabajo, para cuando aparcas la moto, y compromiso.
-Permiten dejar un legado de tu aventura que perdurará en el tiempo.
-Puedes hacer partícipe de la aventura a todo el que quiera curiosear o informarse, mediante elementos multimedia como vídeos, música o fotos. También las Redes Sociales tendrán una actividad importante con el objetivo de poder compartir con el mayor número de personas posible todo el WorldTour.
6.- Medios de seguimiento
Habrá un vídeo por país o zona, que será colgado en el canal YouTube creado para este evento, así como una website habilitada para exponer toda la aventura.
También Facebook tendrá su página de seguimiento, para estar en todo momento debidamente informados.
Está previsto llevar un Spot (Radiobaliza con geolocalizador) que permitirá ver, en tiempo real, la localización del Adventurer a través de internet.
7.- Novedades
En los videos que se publicarán, habrán tomas aéreas a vista de pájaro tomadas por un DRON que me acompañará en el viaje.
Apuesto por el Micromecenazgo, creando una sección dentro de la web para los colaboradores. Todo el que quiera podrá colaborar con el VitinWorldTour con una cantidad mínima de 5€, teniendo un regalo conmemorativo del WorldTour y el acceso a través de internet de la localización exacta del Adventurer. Se pretende conseguir con los colaboradores, tener un número más o menos estable de seguidores.
8.- Factor Solidario
Se ofrecerá de forma desinteresada el VitinWorldTour a una ONG para que pueda beneficiarse de la difusión propia del Evento y estudiaremos la forma de poder transmitir su mensaje a lugares recónditos para ayudar a la gente necesitada y ganarnos nuestro trocito de cielo.